欧洲最高法院判保时捷胜诉，结束了这起长达9年的商标战。

欧洲法院（CJEU）判库尔特．海塞（Kurt Hesse）败诉， 海塞与奢侈品牌汽车制造商保时捷因共同体商标 “Carrera”（卡雷拉）陷入纷争。

卡雷拉是一款属于德国制造商的流行品牌。

2007年2月，海塞申请“Carrera”共同体商标。申请类别是电视设备、数据处理设备和计算机设备。

同年7月，保时捷提出异议，指出该共同体商标在2001年就被注册了。

2010年2月，欧洲内部市场协调局（OHIM）异议部驳回了保时捷的异议，并裁定商标不存在相似性混淆。

保时捷随后向OHIM第四上诉委员会对异议部的裁决提起上诉，上诉委员会接受了保时捷的主张并撤销了异议部的裁决。

2011年3月，海塞诉至欧盟普通法院，该法院在2014年驳回了海塞的上诉。

在向CJEU提起上诉时，海塞说法院应把下级法院和上诉委员会的判决放置一边，应驳回保时捷的异议并责令保时捷支付费用。

海塞称普通法院错误地评估了问题商品之间的相似性，与商品有关的所有相关因素，包括来源、营销、分销渠道以及各自的销售点，都应被纳入考虑范围内。

但是CJEU在1月21日下达的判决中指出，为了评估商品或服务的相似性，其他因素也应被纳入考虑范围内。

这些因素包括商品的性质、预期目的、使用方法以及彼此是竞争关系还是互补关系。

海塞称，普通法院没有考虑德国市场调查公司GfK的调查结果，曲解了事实和证据。

GfK的调查显示，受访者并没有立即将“Carrera”商标与汽车联系起来，而是与玩具联系起来，尤其是电动赛车跑道。

海塞说：“普通法院应以这些调查结果为基础判决‘Carrera’商标没有获得声誉。”

但CJEU驳回了海塞的主张并令他支付费用。

法院指出：“根据CJEU程序法第138（1）条，如果胜诉方在诉状中申请费用由败诉方支付，则败诉方应支付这笔费用。”

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